1959年型フォード・ランチ・ワゴンは、フォードのステーションワゴンシリーズの最もベーシックなモデル。飾らない外観と堅実な設計で、多くの家族や農業従事者、配送業を支えた“働く車”です。本記事では、その装備、エンジン、2ドアの希少性、現代の市場価値…
フォード・カントリー・セダンは、1959年のステーションワゴンラインナップの中で中級グレードに位置するモデル。ウッディ装飾を排しながらも快適装備は充実。家族向けの実用車として高い評価を受け、今日でもクラシックワゴン愛好家からの人気が絶えない一…
1959年のフォード・カントリー・スクワイアは、当時のステーションワゴンの中で最上級に位置するモデルでした。ウッディ調パネルと3列9人乗り仕様で、アメリカの家族文化を象徴する一台として愛されました。本記事ではそのデザイン、装備、エンジン、現代の…
1959年型フォード・スカイライナーは、世界で初めて電動格納式ハードトップを搭載した革新的な市販車。フェアレーン500ガラクシー系の最上級モデルとして登場し、技術と美学を両立させた名車です。本記事ではその機構、デザイン、相場、魅力を徹底的に解説し…
1959年型フォード・ガラクシーは、同年途中にフェアレーン500の上級派生として登場した“1/2年モデル”。サンダーバード風ルーフラインを採用し、装飾や内装に上質さを加えたことで、フォードの上級ラインの礎となったモデルです。本記事では各ボディタイプ、…
1959年型フォード・フェアレーン500は、当時最も現実的で人気の高かったフルサイズモデル。中でも2ドアハードトップ仕様の「クラブ・ビクトリア」は、装飾と実用性のバランスが絶妙な1台として多くの支持を得ました。本記事では各ボディタイプ・装備・市場価…
1959年型フォード・カスタム300は、フリートや官公庁向けに使われたフォードの最廉価モデル。装飾を排した外観と、整備性に優れた構造から、現在では“無骨で硬派なクラシックカー”として再評価されています。そのスペック、装備、魅力を徹底的に解説します。
1959年のフォードは、セダンからワゴン、ピックアップまで驚異的なラインナップを展開した年。Fairlane、Galaxie、Country Squire、Skyliner、Rancheroなど主要車種をすべて網羅し、それぞれのスペック・装備・特徴・立ち位置を分かりやすく解説します。
1959年型キャデラック・デ・ヴィルを大胆にピックアップトラックへ改造した個体を紹介。リアベッドを備えた美しいボディはDe Ville風ながら、実はシリーズ62のモールを装着し、VINも「59A〜」という混在仕様。Carscoopsの記事を引用しつつ、“カスタム車両あ…
1959年型キャデラックのリアエンドやフロントマスクを使用した“改造ソファ”や“カウンターテーブル”が、世界中のガレージファンから注目を集めています。本記事では、実在するカスタム家具やその入手方法、価格感、活用シーンまで徹底解説。走らないけど存在…
1959年、キャデラックが発表した幻のコンセプトカー「Cadillac Cyclone」。ドームキャノピー、レーダー、戦闘機スタイルのノーズ──この車は“未来を形にしたアメリカ車”でした。本記事では、ハーレー・アールの引退記念作としての意味や機能性、デザイン、そ…
『ピンク・キャデラック』『ブレスレス』『ファンダンゴ』『ディア・ハンター』など、映画に登場する1959年型キャデラックを10作品以上まとめて紹介。登場モデル（シリーズ62、ビアリッツ、クーペ・ド・ヴィルなど）と物語との関係性、車両の使われ方までを…
ゴーストバスターズでおなじみの“ECTO-1”や、当時の霊柩車・救急車として活躍した1959年型キャデラック・コマーシャル・シャーシ。本記事ではその基本構造や用途、映画での登場、現代の市場価値までを徹底解説。カタログに載らない“影の59キャデ”の魅力を紹…
ビアリッツ、セビル、ブロアム──1959年型キャデラックが誇るエルドラド三兄弟は、それぞれ全く異なる魅力を持つモデルです。本記事では、3モデルのボディ形状・装備・価格・相場・希少性まで徹底比較。あなたの“推しエルドラド”が見つかるかもしれません。
2025年2月、トヨタ博物館で出会った1959年型キャデラック・エルドラド・ビアリッツ。その圧倒的なサイズ、クロームの輝き、テールフィンの迫力──“アメリカ車の象徴”を目の前で体験した記録です。写真だけでは伝わらない実車の存在感を、20枚以上の画像ととも…
お問い合わせ 当ブログ「AmericanCarArchive.com」へのご訪問ありがとうございます。ご意見・ご感想・掲載内容に関するご質問・修正依頼などがございましたら、以下のメールアドレスまでお気軽にご連絡ください。 お問い合わせ先：americancararchive@gmail…
世界中で「これぞアメリカ車」として認識されている1959年型キャデラック──その中でも、エルドラド・ビアリッツは唯一無二の存在です。最大級のテールフィン、クロームの輝き、そして電動ソフトトップ。まさに“アメリカンラグジュアリーの象徴”と呼ばれる1台…
1959年キャデラックの中でも、もっとも希少で異彩を放つモデル──それが「エルドラド・ブロアム」です。ピニンファリーナ製ボディ、ステンレスルーフ、専用装備…。その全貌を徹底解説します。
1959年、キャデラックが誇る“エルドラド三兄弟”の中で、もっとも静かに、しかし深く愛され続けている1台──それがエルドラド・セビルです。2ドアハードトップボディに豪華な標準装備、そしてTri-Powerを搭載した走り。この記事ではその魅力を徹底的に掘り下げ…
1959年のアメリカ車界において、最上級の格式を誇った「キャデラック・フリートウッド75」。 この記事では、全長6.4mの巨体を持つ“走る迎賓館”の魅力を、デザイン・装備・価格・現代の市場価値まで含めて徹底解説します。
1959年型キャデラック・フリートウッド60スペシャルは、他のキャデラックとは一線を画す存在。 専用のピラードボディ、長いホイールベース、内装の豪華さ──そのどれもが“特別”であり、 アメリカ車史上に残る高級セダンとして、今も多くのファンを魅了し続け…
1959年のキャデラック・De Villeには、本来Eldorado譲りの豪華なモールディングが装着されていたはず。 しかし、現存個体の中には「De VilleなのにSeries 62仕様のモールが付いている」車両が存在する。 それは本当にオリジナルか？ カスタムか？ 本記事では…
1959年──アメリカ車が最も華やかで自由だったあの年。 このブログでは、59年型のシボレー・キャデラック・フォードをはじめ、パッカードやRAMBLERなども含むすべてのアメリカ車を1台ずつ、正確に・深く・徹底的に解説していきます。 まずはシボレー、そして…
1959年、キャデラックは「De Ville（デ・ヴィル）」をシリーズ62から独立させ、新たな高級車ラインとして確立しました。 この年に登場したCoupe De VilleとSedan De Villeは、上質な内装・スタイリッシュなボディライン・高い快適性を備え、まさに“大人のキ…
1959年のキャデラックは、アメリカ車史上最高の劇的な1年を記念しています。 この年のモデルは、テールフィンと豪華装備の極致──アメリカン・ドリームの結晶でした。 本記事では、シリーズ62からエルドラド・ブロアムまで、すべてのラインアップを網羅した「…
1959年、キャデラックが最も華やかだった時代──その中核を担ったのが「シリーズ62（6200シリーズ）」です。 巨大なテールフィン、豪華なインテリア、迫力なV8。 2ドア、4ドア、コンバーチブルまで揃ったこのモデルの魅力を、構造・装備・価格・市場価値まで…
アメリカ各地に広がるクラシックカージャンクヤード。錆びたテールフィン、眠るV8、草に埋もれた名車たち──そこは、ただの廃車置き場ではなく、僕らの“秘密基地”だ。Old Car CityやFrench Lake Autoなど、マニア垂涎の名所を紹介しながら、過去と未来をつな…
1950年代 車載レコードプレーヤー“車内でレコードを再生する”という一見無謀とも思えるオプション──**車載レコードプレーヤー（In-Car Record Player）**の説明
1960年代のアメリカ車とカウンターカルチャーの関係を解説！フォード・マスタリングが自由の象徴となった理由とは？
1950年代のテールフィンブームの理由とは？航空機デザインや競争の影響を詳しく解説します！
