アメリカ車アーカイブ

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🚗 1959年型キャデラックシリーズ62（6200シリーズ）徹底ガイド｜フィン時代の主力モデルを読み解く！

1950年代のアメリカ車 1959年のアメリカ車 キャデラック

1959年、アメリカ車のデザインは空へ向かっていた。
その最前線に立っていたのが、キャデラック Series 62（6200シリーズ）。

巨大なテールフィン、バレットテールランプ、そして堂々たる全長5.7m超──
このモデルは、当時もっとも“キャデラックらしい”フルサイズラグジュアリーカーとして愛され、シリーズ全体で最大の販売台数を誇った。

ここでは、1959年型Series 62の全貌を、構造・仕様・装備・市場価値まで網羅してお届けする。

🔷 1. デザイン：キャデラック・アイデンティティの中核

Series 62は、フルサイズでありながら過度に華美すぎず、キャデラックらしさをもっともバランスよく表現したモデル。

そして1959年には、シリーズ内でさらに細かいボディスタイルのバリエーションが存在していた。

🏁 2. ボディバリエーションとウインドウ構成

🚘 2ドアクーペ（Series 62 Coupe）

  • スタイリッシュなピラーレス・ハードトップクーペ

  • 最も人気の高かった構成で、ルーフラインとCピラーの処理が美しい

2ドアクーペ

🚘 4ドアセダン（Four-Window / Six-Window）

  • Four-Window Sedan（4ウインドウ）：後席クォーターウインドウなし。クーペライクな印象

  • Six-Window Sedan（6ウインドウ）：後席にサイドガラスあり。開放感とクラシック感重視

  • どちらもピラーレス・ハードトップ

4ドアセダン　4ウインドウ

 

4ドアセダン　6ウインドウ

🚘 コンバーチブル（Series 62 Convertible）

  • 電動ソフトトップ仕様の贅沢なオープンモデル

  • 後席のトリムやアームレストに専用仕立てがあり、豪華感高め

コンバーチブル

⚙️ 3. エンジンとパフォーマンス

全モデルに共通で搭載されたのが、当時のキャデラックの主力エンジン：

  • 390 cu.in V8（6.4L OHV）

    • 出力：325 hp（4バレルキャブ仕様）

  • トランスミッション：Hydra-Matic 4速オートマチック

加速・静粛性ともに当時のトップクラス。まさに“滑るように走る”ラグジュアリーカー。

🛋️ 4. インテリアと装備内容（内装解説）

Series 62の内装は、派手すぎず、しかし誇り高い質感が特徴。

🔹 シート＆トリム

  • 厚手のブロードクロスやナイロン織物が標準

  • 一部モデルにはビニールレザーとのコンビも存在

  • コンバーチブルでは後席に専用アームレストや追加トリムあり

🔹 インテリアカラー

  • シンプルなモノトーンに加え、ボディカラーに応じたツートーン仕様も展開

  • 色数は内装だけで15通り以上ともいわれる

🔹 ダッシュボードと内装アクセント

  • メタル×クロームの美しい組み合わせ

  • 見た目の華やかさだけでなく、触感の満足感にも配慮された仕立て

🧰 5. 標準装備とオプション

【標準装備】

  • パワーステアリング／パワーブレーキ

  • パワーウィンドウ（多くの車両で装備）

  • AMラジオ

  • クロームホイールカバー

  • 2スピードワイパー

【主なオプション】

  • 4ウェイ or 6ウェイパワーシート

  • エアコン（リア吹出口あり）

  • Autronic Eye（自動ヘッドライトディマー）

  • クルーズコントロール

  • デュアルエグゾーストシステム

  • ゴールドトリム（一部装備パッケージ）

💵 6. 新車価格と生産台数（1959年当時）

ボディタイプ 新車価格（USD） 生産台数（シリーズ合計）
Coupe 約 $4,600 約 72,000台
Sedan（4W/6W） 約 $4,800 ※詳細内訳不明
Convertible 約 $5,400 約 11,000台前後

📈 7. 現在（2025年）の市場価値（米国ベース）

車種 良好車両 フルレストア車 極上オリジナル
Coupe／Sedan $35,000〜55,000 $70,000〜 $90,000以上
Convertible $75,000〜100,000 $120,000〜 $150,000以上も

※オリジナルカラーやマッチングナンバー、オプション装備の有無で大きく変動

📌 補足：Series 62のモデルコード

1959年当時、シリーズ62はGM内部ではそのまま「Series 62（Model 62）」として扱われていた。

  • ConvertibleやCoupeなどもすべてこのシリーズに含まれ、

  • Eldorado Biarritz／Sevilleはこの62シリーズをベースにした派生上級モデルという扱いだった。

🏁 まとめ：Series 62は“もっともキャデラックらしい1台”

巨大なボディに、流れるようなサイドライン。
上品な内装に、必要十分以上のパワー。

そして、De VilleやFleetwoodより手が届きやすい価格帯──
Series 62は、まさに“ラグジュアリーの入り口としてのキャデラック”だった。

✨ 初めてのビンテージ・キャデラックを選ぶなら、
✨ 1959年型 Series 62──それが賢明な選択だ。

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