1959年──
アメリカ車のデザインが最も空へと伸びていた年。
鋭く突き出したテールフィン。
クロームが眩しく光り、夜道を切り裂くバレット型のテールランプ。
エルヴィスが歌い、宇宙開発が現実になりつつあったこの時代、
アメリカ車たちは未来を信じ、夢そのものを金属とガソリンで形にしていた。
あの時代をもう一度、細部まで正確に見つめ直す。
それが、このプロジェクトの出発点です。
🔧 1959年に生まれたすべてのアメ車を、正しく記録するために
このアーカイブでは、1959年にアメリカで走っていたすべてのクルマを、
1ブランドずつ・1モデルずつ、丁寧に解説していきます。
まずはシボレーからスタート。
さらに順次、以下のブランドへ展開予定：
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キャデラック（Series 62 / De Ville / Eldorado / Fleetwood など）
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フォード（フェアレーン／ギャラクシー／スカイライナー）
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コルベット（C1最終型）
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サンダーバード（スクエアバード時代）
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パッカード（ブランド末期の奇跡）
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ランブラー（当時の知る人ぞ知るベストセラー）
🧠 なぜ1959年なのか？
理由はひとつ。
1959年こそが、“アメリカ車という文化”の頂点であり、転換点だから。
戦後の繁栄を経て、全メーカーが“もっと未来へ、もっと豪華に”を追い求めた集大成の年。
この年以降、アメリカ車は安全・燃費・コストを重視した現実路線へと舵を切っていく。
1959年は、スタイルの最終進化形であり、浪漫の終着点でもある。
だからこそ今、正確に記録する価値がある。
🔍 本アーカイブで重視するポイント
すべての記事は、以下の視点で構成します：
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モデルごとのグレード構成・ボディバリエーション
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外装デザインとトリム差異のディテール
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内装仕様・装備内容の違い
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搭載エンジン／トランスミッションの展開
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新車価格／当時の販売台数／現在の市場価値
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現存個体で見られる“仕様ブレ”や判別ポイント
さらに可能な限り、現車写真・当時のカタログ資料・工場コード（Fisher Body Plate）情報などを活用して、
**“コレクターにも通用する水準の精度”**でお届けします。
🚀 最初の特集は「1959年のキャデラック」から！
4月からは、59キャデの代表モデルたちを連続で特集：
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De VilleとSeries 62の違いとは？
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Eldorado三兄弟（ビアリッツ／セビル／ブロアム）の真価
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サイクロンという夢のプロトタイプ
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映画に登場したピンクキャデの正体
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59キャデのシートで作ったソファ！？
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デ・ヴィル・ピックアップトラック（本当に存在したカスタム車）
“ここまでやるか”というレベルで、
1959年のキャデラックを語り尽くす1週間から始まります。
📣 最後に：このブログの目的は、記録です。
このブログは、「個人的な趣味語り」ではありません。
1959年という年に、どんなアメリカ車が、どんな姿で存在していたのか。
それを可能な限り正確に、丁寧に記録するアーカイブプロジェクトです。
未来の誰かが「59年のアメリカ車ってどうだったんだろう？」と検索したとき、
この場所に来ればすべてがわかる。そんな場所を目指します。
さあ、1959年へ旅立ちましょう。
テールフィンがまだ、未来を指していた時代へ──
