🔷 1. フリートウッド75とは？
1959年型キャデラックの頂点に立つのが、このFleetwood Seventy-Five（フリートウッド75）です。
セダンとリムジンの2タイプが存在し、どちらも特別仕様の超ロングボディ、高級装備、そしてVIP向け設計を誇る“迎賓館グレード”。
大統領や企業重役、セレブの移動手段として選ばれたこのモデルは、まさに「アメリカンドリームを象徴する1台」と言える存在です。
📏 2. サイズとスタイル
| 項目 | 数値・特徴 |
|---|---|
| 全長 | 約6,400mm（！） |
| ホイールベース | 149.8インチ（約3,800mm） |
| 乗車定員 | セダン：7人 ／ リムジン：9人 |
| ドア枚数 | 4ドア（後席は観音開き） |
| ボディ形状 | ストレッチシャーシ＋専用ルーフライン |
🚪 リムジンモデルにはパーティション（仕切り）あり。
助手席スペースをなくしたフォーマルレイアウト仕様も存在します。
🎨 3. 外装と特徴的なデザイン
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✅ 控えめながら重厚感のあるクローム処理
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✅ サイドウィンドウは“七枚構成”の独特なスタイル
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✅ リアドアに小窓あり／通称「ジャンパーシート」付き
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✅ テールフィンは1959年ならではの高さと角度を維持
「派手すぎず、しかし明らかに格上」──それがフリートウッド75の美学です。
🛋 4. 内装と装備：まさに走る応接室
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🛋️ 上質ウールモケット／レザー内装（オーダー可能）
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🔇 分厚いカーペットと遮音処理で極めて静か
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📻 後席専用ラジオコントロール／インカム装備（リムジン）
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🛑 プライバシーパーティション（可動式）
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🪞 メイクアップミラーやドリンクホルダー完備
後席空間はまさに「ホテルの応接室」。
同乗者は足を組んでくつろぎながら、コニャック片手に移動できるような贅沢さです。
⚙️ 5. パワートレインと走行性能
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🛠 エンジン：390cu.in V8（6.4L）
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出力：325hp（4バレルキャブ）
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🚘 Hydra-Matic 4速AT
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🌀 リアコイルスプリング＋特製フレーム構造
長大なボディをしっかり支えるシャシーと、トルク重視の設定により、静粛かつ滑らかな走行感を実現。
💰 6. 当時の価格と生産台数
| モデル | 価格（USD） | 生産台数 |
|---|---|---|
| Fleetwood 75 セダン | 約 $9,500 | 約 710台 |
| Fleetwood 75 リムジン | 約 $10,200 | 約 710台（合算） |
※生産台数は非常に少なく、当時もごく一部の富裕層・法人ユーザーに限定されたモデルです。
📈 7. 2025年 クラシック市場の相場
| 状態 | 参考価格（USD） |
|---|---|
| 良好 | $80,000〜100,000 |
| 極上・レストア済 | $120,000〜160,000 |
| オリジナルパーツ完備・記念車 | $200,000超えもあり |
🎯 ポイント：
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フリートウッド75は「台数の少なさ」と「用途の特殊さ」から、近年価値が急上昇中。
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特にオリジナルのパーティション付き車両はコレクター垂涎。
🧭 他のキャデラックとの違い
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60スペシャル：リアルユーザー向け。全長もやや短く、走行性能とのバランス型。
👉 60スペシャル徹底ガイドはこちら！ -
デ・ヴィルやシリーズ62：ラグジュアリーとはいえ、フリートウッド75とは一線を画す一般向け仕様。
🏁 まとめ｜“走る迎賓館”の伝説
1959年型キャデラック・フリートウッド75は、単なる自家用車ではありません。
それは社会的地位と格式を可視化する移動空間であり、アメリカの黄金時代を象徴する一台です。
今日でもイベントや映画、ミュージアム展示にひっぱりだこ。
「これがアメリカ車の頂点だ」と断言できる、唯一無二の存在です。
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🔜 次回は、「1959年キャデラック・エルドラド・セビル」の魅力を徹底解説予定です。
お楽しみに！
