1959年型シボレーは、ビル・ミッチェルのデザイン哲学が真摯に反映された初期モデルであり、「ロー＆ワイド」デザインの集大成として、全く新しいスタイリングを採用しました。ここでは、1959年型シボレーの主要デザインハイライトをまとめます。
1️⃣ スポーツセダン（Sport Sedan） & ビスタルーフ（Vista Roof）
1959年型シボレーでは、4ドアハードトップモデルである「スポーツセダン」にGMデザイン部門が「ビスタルーフ（Vista Roof）」と呼ぶ特別なルーフデザインを採用しました。
🔹ビスタルーフの特徴
✅リアウィンドウが大きく、開放的な視界を確保
✅Cピラー（リアピラー）が細く、ルーフが宙に浮いたように見える
✅流れるようなルーフラインで、エアロダイナミクスを向上
このデザインにより、室内の明るさと開放感が増し、特に後席の快適性が向上しました。
🔹スポーツセダンの品揃え
✅インパラ・スポーツセダン（最上級）
✅ベルエア・スポーツセダン（ミドルグレード）
✅ビスケイン・スポーツセダン（エントリーモデル）
📌ポイント:
すべての「スポーツセダン」はピラーレスハードトップ仕様となり、スタイリッシュなリアウィンドウデザインが特徴でした。
2️⃣ 「シーガルウィング」テールフィン
1959年型シボレー最大の特徴の一つが、「シーガルウィング（Seagull Wing）」と呼ばれるテールフィンデザインです。
🛩️特徴
✅左右に大きく広がる独特なテールフィン
✅従来の「垂直方向」のテールフィンとは異なり、より流麗なスタイル
✅リアフェンダーラインがテールランプに向かって優雅に伸びるデザイン
📌ポイント:
1959年型シボレーの「シーガルウィング・テールフィン」は一度限りのデザインであり、1960年型以降は、より控えめなフィンデザインに変更されました。 そのため、このデザインはクラシックカーファンの間でも特にユニークな存在となっています。
3️⃣ キャッツアイ・テールライト
1959年型シボレーでは、全グレード共通で「キャッツアイ（Cat's Eye）」と呼ばれる楕円形のテールを採用しました。
👁️特徴
✅左右それぞれ2連の配置（ダブルテールライト）
✅ 1958年型の円形テールライトとは異なり、楕円形のスタイリッシュなデザイン
✅ 「シーガルウィング」テールフィンと一体化、横方向に広がりを強調
📌重要なポイント（1958年＆1960年型との比較）
📌 1958年型
- インパラのみ左右3連テールライト（トリプルテールライト）
- ベルエア＆ビスケインは左右２連のテールライト
📌 1959年型（この年のみの特徴）
- 全グレード共通で左右２連テールライト
- 「キャッツアイ」デザインを採用し、より未来的なルックスに
📌 1960年型
- インパラは再び左右３連テールライトへ
- ベルエア＆ビスケインは左右２連テールライトを継続
🔹つまり、1959年型はシボレー史上唯一、すべてのグレードが2連テールライトを採用したモデルだった！
4️⃣ よりモダンなスタイリングへ
1959年型のデザインは、それまでの**ハーレー・アール時代の「クロームを多用した装飾的なスタイル」**から、ビル・ミッチェルが目指すモダンでクリーンなデザインへと移行しました。
✨デザインの変化
✅真っ直ぐな装飾を抑え、よりシンプルなボディラインへ
✅横方向に広がる水平線上のグリルデザインで、ワイド＆ローなスタイルを強調
✅リアフェンダーと一体化するような流麗なボディシルエット
📌ポイント:
1959年型シボレーは、1950年代の派手なデザインの総決算でありながら、1960年代に向けた新しいデザインの始まりを示唆するモデルでした。
🚀 1959年型シボレーデザイン総まとめ
1959年型シボレーは、「ロー＆ワイド」デザインの集大成であり、新しい時代のスタイリングへの変革点となったモデルでした。
🔹 「スポーツセダン」モデルに「ビスタルーフ」デザインを採用し、開放感を向上
🔹 「シーガルウィング」テールフィンで流麗なスタイリング
🔹 「キャッツアイ」テールライトを全グレード共通で採用
🔹クローム装飾を抑え、よりモダンなスタイリングへ
🔹ロー＆ワイドボディプロポーションを強調
