🔹 インパラとは？
1959年型シボレー・インパラは、シボレーのトップグレードとして登場しました。1958年モデルでは「ベルエアの最上級パッケージ」として販売されていましたが、1959年から正式に独立したシリーズとなり、シボレーのフラッグシップモデルとなりました。
インパラは、スポーティでゴージャスなデザインとパワフルなエンジンオプションを備え、最もスタイリッシュなシボレーとして、当時のアメリカ市場で絶大な人気を誇りました。
🚘 インパラのラインナップ（シリーズ1700 & V-8）
1959年のインパラは、エンジンに応じて2つのシリーズが用意されました。
基本的なグレード分けはベルエアやビスケインと同様ですが、デザインや装備が最も豪華で、専用の外装装飾が施されております。
🛠️インパラのデザイン特徴
インパラは、1959年型シボレーの中で最もスタイリッシュなモデルであり、他のグレードとは一線を画す特徴を持っていました。
🔹専用エンブレム
🔹フロントフェンダーオーナメント
- フェンダー上部には、インパラ専用のオーナメントを装備
- さらにリアエクステンションストリップも追加され、より流麗なスタイリングを実現
🔹デッキリッド（トランク）とテールランプ
- **トランク中央の折り目（キャラクターライン）**が強調され、豪華な見た目
- テールランプレンズには金属トリムを追加し、より洗練されたデザイン
🔹模造ルーフスクープ
- クローズドモデル（ハードトップ＆セダン）には、インパラ風ルーフスクープを型造
- スタイリッシュなスポーツカー風のルーフデザインを演出
🔹ノマドワゴンの特別仕様
- 「Nomad」エンブレムが刻まれた専用のインパラ仕様トリムを採用
- 他のワゴンモデルとは一線を画す、特別仕様のデザイン
🚙ボディバリエーション
1959年型インパラは、スポーティなクーペ＆コンバーチブルを中心に、4ドアモデルも用意されました。
1️⃣ 2ドア&4ドアハードトップ
- スタイリッシュなスポーツセダン
- インパラ専用のロング＆ローナボディデザイン
2️⃣ スポーツクーペ
- 流れるようなルーフラインが特徴
- ルーフには模造ルーフスクープを採用
3️⃣ コンバーチブル
- フルサイズのオープンモデル
- 1959年の最も豪華なインパラ
4️⃣ ノマドステーションワゴン
- インパラ仕様のノマド専用デザイン
- ワゴンでもラグジュアリーな仕上がり
🔩インパラの標準装備
1959年型インパラは、ベルエアの装備に加え、さらに豪華な仕様となっておりました。
✅電動時計（ベルエアにはない）
✅デュアルスライドサンバイザー（運転席＆助手席）
✅アルミニウムトリム（内装装飾のアップグレード）
📌ポイント
ベルエアよりもさらに豪華な装備が加えられ、当時の高級車としての自信を持っていました。
📌 まとめ
1959年型シボレー・インパラは、シボレーの最上級モデルとして豪華な装備と洗練されたデザインを持つ、アメリカン・クラシックカーの象徴でした。
🔹シボレーのフラッグシップモデルとして独立した年
🔹専用エンブレム（レースフラッグ＆インパラのスクリプト）をリアクォーターに構成
🔹フルレングのサイドモールディング（塗装インサート付き）
🔹クローズドモデルにはルーフスクープを模造
🔹ノマドワゴンには「Nomad」エンブレムを採用
🔹電動時計、デュアルスライドサンバイザー、アルミニウムトリムが標準装備
